
TDA1554Q Car Amplifier Circuit LM1036 Tone Controlled
TDA1554Q and LM1036 with the bass, treble, volume and balance controls can make high quality cheap complete amp circuit TDA1554Q supply and output options, thanks a lot, car radios, household, pc sound system is used in two integrated with... Electronics Projects, TDA1554Q Car Amplifier Circuit LM1036 Tone Controlled "audio amplifier circuits, ic amplifier, " Date 2019/08/02
TDA1554Q and LM1036 with the bass, treble, volume and balance controls can make high quality cheap complete amp circuit TDA1554Q supply and output options, thanks a lot, car radios, household, pc sound system is used in two integrated with 4x22w a cheap car amp can be
Key features
4x11w or two depending on how power can give x22w
Supply voltage is not symmetrical single-source
Lowest 6V – normal 14v – 18v dc highest
Mute, etc. stantby. There are a lot of features such as
Thermal, overload protection
Tone Controlled Amplifier Project
LM1036 is a very popular sound system used in the most important feature of an integrated stereo tone control dials do not have to use two channels with mono audio can be controlled potentiometers also “LOUDNESS” feature can reinforce low bass tones
Presenting amplifier based on TDA1554Q application notes and circuits LM1036 The device very easy, he realizes that in this section, in addition to much more ambitious design seems to be debatable. Faced with the problem of supply columns in the workshop decided to submit amplifier: cheap, simple, with a small number of elements, powered by the 12V battery. Browsing the internet resources I noticed that a lot of young electronic engineers looking for this type of construction, meeting decided to present this simple design. The amplifier does not have a case and only the front panel which is bolted to the element table, sink, and strengthening. The panel is: power switch (12V), potentiometers, gain, bass and treble, balance,
source: elektroda.pl TDA1554Q Car Amplifier Circuit LM1036 Tone Controlled schematic pcb files alternative link:
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Circuit de commande des moteurs de scooter 500W TL494 350W Scooter de l'unité de contrôle du moteur électrique Scooter, max. Il peut alimenter 500W. Tension d'entrée 36V DC (peut être utilisée avec 20V… 50V.) Le contrôle du moteur du scooter fonctionne sur le principe de l'enroulement du moteur en tant qu'alimentation et bobine commutées. En marche avant, l'unité agit comme un convertisseur en aval et contrôle le courant vers l'enroulement du moteur par modulation PWM afin qu'il contrôle également le couple de démarrage du moteur, cette régulation est nécessaire. Lors de la récupération, l'unité agit comme un convertisseur d'appoint et la bobine du moteur comme un starter. Contrôle PWM du circuit de commande du moteur du scooter À la sortie réalisée avec le TL494 IC, 2 mosfets IRF3710 sont contrôlés avec le pilote mosfet IRS2104. La détection de courant se fait sur une résistance shunt métallique 10mR 5W. R4 peut régler le courant moteur maximal dans une plage d'environ 5A… 20A. R7 ajuste le rapport d'accélération et de récupération (frein moteur et charge de la batterie). Dans le schéma, la borne nommée «KLIC» sera connectée au boîtier de commutation du scooter et le circuit fonctionnera lorsque + 36V est appliqué à cette borne. Il est possible de connecter un potentiomètre conventionnel ou un contrôleur avec sonde Hall pour le contrôle. La puissance maximale de l'unité est d'environ 500 W Le circuit a une disposition, un PCB, un schéma et une liste de matériaux. Schéma du circuit du pilote de moteur de scooter