BMS 3S 25A Devre Şeması ve Modifiye

| Ekim 7, 2022 Tarihinde güncellendi
BMS 3S 25A Devre Şeması ve Modifiye

BMS 3S 25A özellikle şarjlı matkapların Li ion pil dönüşümü için sıkca kullanılıyor. Öne çıkan özellikleri dengeli şarj ve aşırı akım, kısa devre koruması olması anlık 34-40A akım geçişine izin veriyor buda yüksek güçlü uygulamalar için oldukca iyi ayrıca PCB boyutuda oldukca küçük ve mosfetler PCB üzerinden soğutuluyor. (yinede sürekli yüksek akımda mosfetlerin üzerine soğutucu gerekebilir)

Fakat bazı şarjlı matkaplarda yük üzerinde BMS 3S 25A modülü korumaya geçiyor bunun sebebi akım çekimi ile oluşan voltaj düşümü. (bunda pillerin performansıda etkili)

Yazar (@ksiman) şöyle bir tespit yapmış;

İlk başta, mevcut aşırı yüklenme nedeniyle modülün korumaya geçtiğini mantıklı olarak varsaydım, ancak kartın şönt direncini iptal etmek şeyi değiştirmedi. Daha sonra kayıt modundaki osiloskopu pillere bağladım ve yük altında üzerlerindeki voltajı kontrol ettim. Motorun çalışması sırasında voltaj 7V’nin altına düştü ve koruma hemen çalıştı

– Toplam Pil voltajı 11.4V
– Pillerin iç direnci 66mOhm (3x22mOhm)
– Ölçülen motor direnci 63mΩ
– Bağlantı tellerinin direnci ve tornavida anahtarı – 23mOhm
– Koruma devresinin direnci – şönt + mosfet + bağlantı kabloları – 10mΩ

Toplam devre direnci 66+63+23+10=162mΩ Devredeki akım 11.4 / 0.162 \u003d 70A

Ancak sorun akımda değil, pillerdeki voltaj düşüşünde. 70A akımda, her pilin voltajı 70*0.022=1.54V azalır ve 3.8-1.54=2.26V olur. İşte deşarj korumasının aktif olmasının gerçek nedeni!

Koruma sınırını düzenlemek veya kaldırmak kullanım güvenliği azaltır, bu nedenle motor çalıştırma süresi boyunca yavaşlatmanız yeterlidir. 0.47uF kapasitör eklendi ve deşarj koruma geçikme süresi hazır 🙂 lehim yapması zorsa, kapasitörü S1 ve B- arasında yüzeye monte ederek lehimleyebilirsiniz.

Tüm değişikliklerin açıklaması;

1. HY2210’un 2 pininden şönte gereksiz 0.1 uF kondansatör lehimlenmiştir. Neden koydukları açık değil, HY2210 veri sayfasında bu kondansatör yok. Bu kondansatör çıkartıldı.

2. Koruma işleminden sonra sıfırmala için beyz ve emiter arasına direnç eklendi. Direnç olmadan, yükü ayırdıktan sonra korumanın otomatik olarak sıfırlanması son derece kararsızdır, çünkü. P- üzerindeki en küçük parazit, korumayı sıfırlamaya müdahale eder. Uygun bir direnç değeri 1MΩ…3MΩ arasıdır. Bu direnci düzgün bir şekilde doğrudan transistörün terminallerine lehimledim. Transistörü Aşırı ısıtmamaya dikkat edin!

3. Aşırı deşarj korumasını 25 ms’den 300 ms’ye yükseltmek için 0,47 uF kapasitör eklendi. Artık yük üzerinde matkabın çalıştırılması korumayı tetiklemiyor 🙂

PCB Üzerinde yapılan Modifiye

bms-3s-25a-pcb-modifiye-bms-3s-25a-modified-pcb

Orjinal ve Modifiye BMS 3S 25A Devre Şeması

modifiye-bms-3s-25a-devre-semasi-modified-bms-3s-25a-circuit-diagram

orjinal-bms-3s-25a-devre-semasi-original-bms-3s-25a-circuit-diagram

bms-3s-25a-baglanti-semasi-bms-3s-25a-wiring-diagram

Not: 5A 70 derece termik sigorta isteğe bağlıdır. İmkan varsa kullanmanız koruma ve güvenlik için iyi olur.

Kaynak: mysku.club/blog/aliexpress/55176.html

İlgili bir yazı; https://320volt.com/sarjli-matkap-lion-pil-kaullanimi/

Yayım tarihi: 2022/10/07 Etiketler: ,



2 Yorum “BMS 3S 25A Devre Şeması ve Modifiye

  1. Nazmi

    Adamın matkapı 70A çekiyormuş. bu biraz fazla değil mi? muhtemelen motoru yanmıştır.
    Aynı BMS kartını elimdeki 22 senelik Bosch PSR96 için kullanmıştım ve hiç sorun yaşamadım. motor akımını, zorlama sırasında en fazla 20A civarı ölçtüm. bağladığım piller ise 3 adet 18650 li-ion 3.7v 1500mah

    CEVAPLA
    1. gevv Yazar

      Evet hocam banada fazla geldi ama nasıl bir matkap detay yok belkide hesap hatasıdır. Ama bu modifiye düşük güçlü veya randımanlı olmayan piller için denenebilir

      CEVAPLA

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir