UPS’ye oto akü takılır mı?, UPS ile araba aküsü şarj edilebilir mi?, Ups araba aküsü takmak. Bilgisayarım için ufak 4Ah akülü bir UPS kesintisiz güç kaynağı, Kameralar, Tv. ve elektrik kesintisinde kullandığım lamba için 4 akülü büyük bir UPS güç kaynağı kullanıyordum. Daha uzun süre elektrik almak için araba aküsünü bağladığım yedek UPS inverterim daha var.
Akü desulfatör işlerine bulaştığımdan beri zamanla oluşan Karışık, dağınık bir sistem 🙂 sadece araba aküsünü kullandığım kesintisiz güç kaynağını kullansam yeter dedim tesisatı buna göre düzenlemem ve UPS güç kaynağını modifiye etmem gerekiyordu. Araç aküsü kullandığım yedek cihaz diğer 4Ah akülü olan ve 4 akülü olana göre daha yeni gelişmiş… fakat kasası plastik özellikle UPS gibi cihazlarda plastik kasa kullanılması hiç hoşuma gitmiyor güvenli gelmiyor. (aküyüde metal kasaya almam lazım daha sonra….)
UPS Modifiyesi İçin Yapılacaklar;
- 1 Metal kasa lazım.
- 2 Mosfetleri daha iyi soğutmam lazım
- 3 Transformatörü soğutmam lazım
Metal kasa için 2 adet PC güç kaynağı kutusunu birleştirdim. PC kasasına vidalanan yerleri bir birine denk geiliyor somunlu vida ile birleştirince görüntü, sağlamlık konusunda sorunsuz büyük bir kutu haline geliyor iç kısımda birleşim bölümünden kesikler açıp istediğiniz gibi kullanabilirsiniz.
Mosfetlerin soğutucusuna ek yapmak çok uğraştıracak 4 mosfet var 2 tanesinde izolatör var diğerlerinde yok yani ekleyeceğim soğutucunun kasaya temas etmemesi lazım veya mosfetleri söküp izolatör takmam lazım zaten her koşulda fan kullanacağım için ek soğutucuya gerek yok dedim fan yeterli olur. (oldu test ok.)
Transformatörün cihazın plastik kasaya montajı sacları sıkıştırma vidaları ile yapılmış yani 2 işi birden halletmişler bu vidaları söktüm alt kısma montaj demiri ekleyip somunlu vida ile sabitledim. Transformatör içinde fan kullandım ama fanı kasa dışına monte etmem gerekti transformatör boyu kurtarmadı.
12V fanları çalıştırmak için 5V çıkışlı SMPS adaptör kullandım düşük devirde çalıştıkları için hiç gürültü yok 5V ile yeterli üflemeyi yapıyorlar. Ek olarak kasanın altına 4 adet alüminyum soğutucu yerleştirdim daha önce fark etmiştim trafo aşırı ısınıyordu her ihtimale karşı ekledim bu sorunda ortadan kalktı. Birde 12V akü girişinde ki kondansatörün değeri 1000Uf bunu 2200Uf ile değiştirdim.
Ayrıca UPS 220V girişini akım korumalı priz üzerinden yaptım girişinde koruması yoktu*
Neden bu düzenlemeleri yapıyorum?
UPS kesintisiz güç kaynakları gücüne göre belirli sürelerde çalışmak için tasarlanmıştır. 650VA..850VA 12V tek akülü UPS cihazları bilgisayarı aküden 10…20dk* civarında çalıştırabilir.
Kullandıkları akü 1 adet 12V 7Ah veya 9Ah gücünde. Ben 60Ah araba aküsü kullanacağım için çalışma süresi büyük ölçüde artacak soğutucu, transformatör vb. tüm hesaplar kısa süre çalışma için yapılmış daha güçlü akü takarak süreyi uzatınca soğutmayı güçlendirmek gerekiyor.
Dikkat edin bu işlem cihazın gücünü arttırmaz sadece uzun süre çalışmada sorun çıkarmasını engeller.
Araba Aküsü İle UPS Kullanmak?
Evet işin çetrefilli bölümü UPS kesintisiz güç kaynağına araba aküsü takmak. Öncelikle benim inverter tek akülü 13.6v civarında şarj voltajı var akü dolarken bu voltaj yeterli yani yüzer şarjda tutacak zaten SLA kurşun asit akülerin sürekli şarjda tutulmaları lazım..
İşi bozan şarj akımı olacak 700mA…1A arasında şarj akımı veriyor biten araba aküsünün dolması bir kaç gün sürecek ama sonunda akü dolacak olmadı harici şarj cihazı ile bir kaç satte şarj ederim. Bunun için bir SMPS adaptörü modifiye etmeyi ve küçük bir volt metre eklemesi yapmayı düşünüyorum. (volt metre modülünü ekledim güzel oldu…)
Son olarak akünün zararlı gaz çıkışı olduğu konusu var bunu @taydin hocam UPS ile araba aküsü kullanmak (https://mekatronik.org/forum/threads/ups-ile-araba-akusu-kullanmak.2107/) projesinde test etmiş, ölçüm yapmış bir sorun yaşamamış bu soruda sayesinde çözülmüş oldu. Teşekkürler.
Evet durum bu resimlerde gördüğünüz gibi metal kasa, fan, soğutucu vb. sistem istediğim gibi oldu gerektiğinde akünün atrı hattını kesmek için 15A ikili anahtar bağlantısı yaptım iki ucu birleştirip anahtarın gücünüde arttırdım akü kablolarını kalınlaştırıp olabildiğince kısa tuttum.
Yerli Üretim UPS ?
Yazının devamı yaşadığım garip sorunlar, inceleme vb. üzerine olacak. Araba aküsünü bağladığım UPS için yeni nesil gelişmiş demiştim çünkü kullandığım diğer cihazlar 199x, 200x üretimi ve proje için uygun değiller ilk başlarda dikkatli incelememiştim nede olsa eskiden kalite olduğunu bildiğim bir firmaya ait yerli üretim yazan bir cihazdı çok can canlı Turuncu hatlara sahip 🙂
Modifiye işine başlayınca dikkatlice cihazı incelemeye başladım gözlerim şarj regülatörünü aramaya başladı yok.. Soğutucuda 4 mosfet var sağında solundadır diyorum yok. bir 7812 veya LM317 olmalı yok…
Kartın altında bir şeyler vardır dedim TO-252, SOT-223 mosfet falan yok… bolca SOT23 transistör vb. var akü kablosundan takibe başladım ne göreyim TO92 kılıf 2N2907A transistöre gidiyor bu kadar olmaz bu 600mA pnp transistör üzerinden şarj oluyor. 220V girişe bakıyorum 1 filtre kondansatörü var yüksek voltaj koruması için varistör yeri var ama varistör yok Kart, trafo menşei Çin.
Yok dedim bu iş olmaz kaliteyi fena bozmuşlar yerli üretim olmayan Çin malı UPS bulmam gerekli… : D Sarı siteye baktım sonunda uygun fiyata farklı bir yerli firmanın cihazını buldum.
Satın aldım daha kötü olamaz dedim. Cihaz geldi içini açtım aynı kartın biraz farklı bir versiyonu 😀 neyse ki şarj katında UC3843 kullanılmış daha iyi…
Ama bununda 220V girişinde varistör yok yinede diğerine göre daha kaliteli biraz kontrol ettim dedim iş görür fazla kurcalama kafama takılacak proje uzayacak dedim modifiyeye başladım. İşte durum böyle… cihazların marketing bilgileri, kutu tasarımı vb. çok kaliteli … 🙂
Çook eskiden Çin malı UPS cihazlarının teknik servisindeydim tasarımları full cmos, tll idi ne yalan söyleyeyim bulsam onlardan birini kullanırdım… Aslında en iyisi yeni nesil bir APC bulmalı 😀
