BMS 3S 25A Devre Şeması ve Modifiye

BMS 3S 25A özellikle şarjlı matkapların Li ion pil dönüşümü için sıkca kullanılıyor. Öne çıkan özellikleri dengeli şarj ve aşırı akım, kısa devre koruması olması anlık 34-40A akım geçişine izin veriyor buda yüksek güçlü uygulamalar için oldukca iyi ayrıca PCB boyutuda oldukca küçük ve mosfetler PCB üzerinden soğutuluyor. (yinede sürekli yüksek akımda mosfetlerin üzerine soğutucu gerekebilir)

Fakat bazı şarjlı matkaplarda yük üzerinde BMS 3S 25A modülü korumaya geçiyor bunun sebebi akım çekimi ile oluşan voltaj düşümü. (bunda pillerin performansıda etkili)

Yazar (@ksiman) şöyle bir tespit yapmış;

İlk başta, mevcut aşırı yüklenme nedeniyle modülün korumaya geçtiğini mantıklı olarak varsaydım, ancak kartın şönt direncini iptal etmek şeyi değiştirmedi. Daha sonra kayıt modundaki osiloskopu pillere bağladım ve yük altında üzerlerindeki voltajı kontrol ettim. Motorun çalışması sırasında voltaj 7V’nin altına düştü ve koruma hemen çalıştı

– Toplam Pil voltajı 11.4V
– Pillerin iç direnci 66mOhm (3x22mOhm)
– Ölçülen motor direnci 63mΩ
– Bağlantı tellerinin direnci ve tornavida anahtarı – 23mOhm
– Koruma devresinin direnci – şönt + mosfet + bağlantı kabloları – 10mΩ

Toplam devre direnci 66+63+23+10=162mΩ Devredeki akım 11.4 / 0.162 \u003d 70A

Ancak sorun akımda değil, pillerdeki voltaj düşüşünde. 70A akımda, her pilin voltajı 70*0.022=1.54V azalır ve 3.8-1.54=2.26V olur. İşte deşarj korumasının aktif olmasının gerçek nedeni!

Koruma sınırını düzenlemek veya kaldırmak kullanım güvenliği azaltır, bu nedenle motor çalıştırma süresi boyunca yavaşlatmanız yeterlidir. 0.47uF kapasitör eklendi ve deşarj koruma geçikme süresi hazır 🙂 lehim yapması zorsa, kapasitörü S1 ve B- arasında yüzeye monte ederek lehimleyebilirsiniz.

Tüm değişikliklerin açıklaması;

1. HY2210’un 2 pininden şönte gereksiz 0.1 uF kondansatör lehimlenmiştir. Neden koydukları açık değil, HY2210 veri sayfasında bu kondansatör yok. Bu kondansatör çıkartıldı.

2. Koruma işleminden sonra sıfırmala için beyz ve emiter arasına direnç eklendi. Direnç olmadan, yükü ayırdıktan sonra korumanın otomatik olarak sıfırlanması son derece kararsızdır, çünkü. P- üzerindeki en küçük parazit, korumayı sıfırlamaya müdahale eder. Uygun bir direnç değeri 1MΩ…3MΩ arasıdır. Bu direnci düzgün bir şekilde doğrudan transistörün terminallerine lehimledim. Transistörü Aşırı ısıtmamaya dikkat edin!

3. Aşırı deşarj korumasını 25 ms’den 300 ms’ye yükseltmek için 0,47 uF kapasitör eklendi. Artık yük üzerinde matkabın çalıştırılması korumayı tetiklemiyor 🙂

PCB Üzerinde yapılan Modifiye

Orjinal ve Modifiye BMS 3S 25A Devre Şeması

Not: 5A 70 derece termik sigorta isteğe bağlıdır. İmkan varsa kullanmanız koruma ve güvenlik için iyi olur.

Kaynak: mysku.club/blog/aliexpress/55176.html

İlgili bir yazı; https://320volt.com/sarjli-matkap-lion-pil-kaullanimi/