Daha önce paylaşılan “RMS 250W oto amfisi JBLfiltre smps EI35 SG3525” projesine benzeyen PCB tasarımı oldukca düzenli olan bir Oto anfi devresi. Anfi giriş katında TL072P opamlı ayarlanabilir Cross Over devresi var bass kontrolünün yanı sıra köprü bağlantı kontrolüde yapılabiliyor 2x100w rms stereo veya 200w rms mono kullanabilirsiniz.
Anfi güç katında TIP147 TIP142 darlington transistörler kullanılmış bunların yerine BDW83C, BDW84C kullanılabilir.
Oto anfin çalışması için gerekli olan simetrik +35v -35v TL494 DC DC konvertör devresi ile sağlanıyor. Cross Over devresinin beslemesi ise +-35v TIP41C TIP42C transistörleri ile regüle edilerek sağlanıyor (+-15v)
Güç trafosu ise at, atx güç kaynaklarında bulunan EI33. Bu trafonun kullanımı hakkında bir çok yazı paylaşıldı bu uygulamada trafo kullanım yöntemi “EI33 Trafo Kullanarak DC DC Konvertör 200W 2X30V SG3524 SG3525” yazısında bahsettiğim gibi yapılmış. TL494 çıkışında sürülen mosfetler IRF1010N bunların yerine IRF3205, IRFZ44, 50N06 kullanılabilir.
TL494 PWM kontrol entegresi ile yapılan DC DC güç kaynağı devresinde ki “REM” bölümü arabanın kontak hattından bir kablo çekilecek bu kısım araba çalışmadığı zaman sistemin kapanmasını sağlıyor araba dışında harici bir 12v DC kaynak ile kullanmak isterseniz “REM” bölümüne +12v vermeniz gerekli..
200W Darlington Anfi Cross Over Devre Şeması
TL494 DC DC Konvertör Devre Şeması
200W Oto anfi Test
Kaynak: @Alejandro Cesar https://youtu.be/w0edYHMzH4M
Şifre-Pass: 320volt.com
Yayım tarihi: 2018/01/23 Etiketler: amplifikatör devreleri, atx, dc dc dönüştürücü devreleri, dc dc konvertor, EI33, oto amfi, tl494 projeleri, transistörlü anfi devreleri
Burdaki simetrik beslemenin akım değerleri nedir acaba?
kanal başına max 3…4 amper arası verebilir anlık olarak daha yüksek akımlarda verebilir fakat uzun süreli dayanmaz üzerinde ki amfi devresi için yeterli
Amp. 200W rms iddiasında ise B sınıfı bir yükseltici için ortalama %60 verimlilikte kabul etsek güç tüketimi ortalama 330W gibi yapar. Besleme katı yetersiz değil mi sizce, yanlış mı hesapladım?
doğrudur @Kapibara hocam bu arada gözden kaçırdığım bir detay var 2 çift mosfet kullanılmış gücü benim tda7294 denemelerime göre daha yüksek, yeterli olabilir ben tda7294 ile yaptığım testlerde 1 takım mosfet kullnmıştım giriş çıkış filtre kondansatörleride yüksek değildi yinede tam yükte çok iyi sonuç vermişti
ama ei33 ısı derecesi biraz daha yüksek olur gerçi kutulama, fan yerleşimi ısı olayını çok etkiliyor
Merhaba
E-I 33 trafonun mevcut sargılarından 12V olanı kullanıldığında 180-200W civarında bir güç beklenebilir.
Bu güç 100W lık tek kanal amplifikatör için yeterli olur. Eğer 5V sargıları da sökülüp 12V sargıları tekrar sarılırsa daha yüksek güç elde edilebilir. Yine de 300W ve üzeri için zor bir değer olduğunu söyleyebiliriz.
Kolay gelsin.
Geçenlerde çok eskiden kalma notlarım denk geldi atx (p3 model) modifiye ile 13.5v 20amper almışım ve çok uzun süre sürekli yük üzerinde test etmişim son satırlarda trafoya fan yazılmış 🙂
bu durumda oto anfi dc dc çevirici sisteminde 200w verir büyük ihtimal inişli çıkışlı akım çekilmesi, arada bekleme vs. trafo toparlanır @asma hocamın söylediği gibi sargı kalınlaştırılırsa 300w bile verebilir
Merhaba devrede kullanılacak malzemeler listesini bulamadım yardımcı olabilir misiniz devreyi yapan yok sanırım daha.
Merhaba,
Eagle şema çiziminden export edilebiliyor part-list.zip
Devreyi yapan bir varsa da şimdiye kadar bildirmedi
İyi çalışmalar.
D13 hangi değerde olmalı?
Çıkış voltajına göre değeri belirleniyor https://320volt.com/ei33-trafo-kullanarak-dc-dc-konvertor-200w-2x30v-sg3524-sg3525/ yazısında ki devrede 2x30v için toplamda 62v zener kullanmıştım (2ad. 20v 1 ad 22v)
Bunda da 2x30V için D13 yerine 60V zener mi takmamız makbuldur? Teşekkür ederim.
MERHABA GEVV.
TIP142 nin büyük kasası ile küçük kasası arasındaki fark nedir? büyüğünü takınca arıza yapmıyor. küçük kılıfı takınca sesi yükseltince arıza yapıyor. Bana nedenini açıklar mısın?