DCDC Konvertör devresi UC3843 PWM kontrol entegresi üzerine kurulu giriş voltajı 10V … 18V çıkış voltajı ise 20V .. 28V arası ayarlanabilir çıkış gücü ise 5 amper yazar seri paralel bağlı 3300mAh pil paketini şarj etmek için kullanmış devrede kullanılan bobin 15-19uh arası olabilir UC3843 çıkışında 3 adet IRF540 mosfet kullanılıyor
UC3843 DC DC converter 24V DCDC converter
Input voltage from 10V to 18V: a traditional car battery can be used as input source. Output voltage from 20V to 28V adjustable with a simple trimmer for better cell pack charge optimization (up to 14 cells). Output current up to 5A for 3300mAh battery packs fast charge.
Compact dimension (80x60mm), the same of the Advanced Charger. The DC/DC converter has the output connector in the same position of the Advanced Charger power input, in order to stack and couple the two boards with only 20mm dimensions increase.
Very cheap design: simple architecture, non critical and commonly available components, with a maximum total cost under 10 Euro.
Simple design but very high efficiency: from 90 to 95% (depending on components quality and type), giving the possibility to have no heat sink nor fan coolers even delivering up to 140W to the load.
Ayrıca Eproje sitesinden @Kesmez hocamın hzırladığı “UC3843 SMPS PWM Kontrol Entegresi” yazısını incelemenize fayda var.
Kayak: seven-segments.com (kapalı)
Şifre-Pass: 320volt.com
Yayım tarihi: 2008/07/10 Etiketler: dc dc dönüştürücü devreleri, dcdc, dcdc çevirici, dcdc converter, konvertör, smps devreleri, uc3843, uc3843 çalışması, uc3843 circuit, uc3843 devresi
Yapıp çalıştıran var mıdır?
Seyahatlerde otomobilden laptop çalıştırmak için ideal görünüyor.
Cevabı kendim buldum: çalışıyor!..
Burada verilen kart yerine dik kondansatör kullanacak şekilde tüm pcbyi baştan çizdim, montajı yaptım, devre sorunsuzca çalıştı. Henüz tüm denemeleri bitmedi. Çıkışı 19V’a ayarlayıp 15R 50W direnç bağladım. Yaklaşık 1.2A akımı ısınma vs olmaksızın sağladı ancak çıkış voltajı bir-iki dakika içinde 18v’a kadar geriledi. ama aşılamayacak bir sorun değil gibi görünüyor.
Bu yorumu da araçtan yazıyorum. Şarjı tamamen bitik laptopu şarja takıp açtım. Boşta 19V’a ayarlı çıkış gerilimi ilk birkaç dakika 15-16.5 arasında gezdikten sonra bilgisayarın açılmasını tamamlaması ve bataryanın ilk iştahını kaybetmesi ile 18.9-19V arasına dönüp stabilize oldu. herşey sağlıklı görünüyor. Geriye sadece emniyet için çıkış dalga şeklinin skopla incelenmesi ve devrenin yakışıklı bir kutuya konması kaldı.