Bende oto anfi işine girdim 🙂 2x100w bir anfi yapmayı düşünüyorum besleme devresi 2×32 volt simetrik çıkışlı smps devre bitti sayılır fakat imkanlar el varmediğinden yük testleri tam olarak yapılamadı gerçi devreden şüphem yok hazır satılan bir kit (AVT 2732)
Devrenin orjinal hali Kit AVT2732
Yukarıdaki dcdc smps devresinde + – 32 volt için etd34 kullanılmış primer 1mm telden iki adet pralel 2×5 tur sekonder tek 1mm telden 2×12 tur
Oto SMPS Devre Şeması
Ek olarak +12 volt giriş bölümüne pc ğüç kaynağından söktüğüm + 5 volt filtre bobini ekledim çıkışlara ise +12 volt filtre bobinlerini ve çıkışta kullanılan kondansatörleri arttırdım ikişer adet 2200uf 50 volt paralel
ilk denemeleri pc güç kaynağı trafosu ile yaptım (EI33) önce trafo sarmak ile uğraşmadan test etmek istedim duruma göre uygun Ferit nüveli bir trafo seçeceğim pc güç kaynağı çıkış trafosunun sarımları yeterli kalınlıkta değil bence. primer bölümünde 5 volt uçlarını kullansak paralel bağlantı kullanılmış tel kalınlığı yeterli olabilir denilebilir
Fakat çıkış voltajı için kullanılan sarım çok ince ve tur sayısı fazla 32 volt regülede sorun çıkartır
Test için Kullandığım atx güç kaynağı çıkış trafosunun bağlantıları
EI 33 Ferit nüvesinin Normal güç kaynağında kullanılan hali
Araba anfisi için kullanımı (baglantı numaraları devre şemasına göre verilmiştir)
pcb üzerinde trafonun yerleştiği alanı geniş bıraktım dediğim gibi istediğim akım ve voltaj için sarımlar uygun değil iki seçenek var ei33 nüveyi dağıtıp kalın tel ile baştan sararım ya da farklı bir nüve kullanırım halka olabilir
çıkışda doğrultma işleminde köprü diyot kullanılıyor devre hurdalarından süktüğüm pc güç kaynağında 12 volt çıkış diyotlarını kullandım BYQ28E,F12C20C ne çıkarsa köprü için 3 adet yeterli
Diyotların örnek bağlantı şeması
Devrenin aşırı akım,kısa devre koruması var 10k (P1) trimpot ile ayarlanabiliyor ortak katotlu ikili led (kırmızı yeşil) ile durumu gözlemliyebilirsiniz led bağlantısı doğru ise koruma anında kırmızı normal çalışmada yeşil renk yanacaktır
Devrede araba sistemi çalıştığında smps devresinin otomatik çalışması için rem (remote) bağlantısı var +12 volt giriş sigortasının yanında
rem bölümüde +12v verilmeden çalışmaz arabada tesisat var ise büyük ihtimal remote kablosuda vardır campır yerine bu kablo bağlanacak
Test Voltaj ölçümleri
2X32 Volt Oto SMPS Devresinin tamamlanmiş halinin görüntüleri
Dikkat: pdf dosyasındaki orjinal pcb kullanmak isteyenler için önemli bir bilgi nedendir bilmiyorum ama orjinal pcb çiziminde bc tipi transistörlerin yerleşim planı ters buna dikkat edin olması gereken transistör yönleri aşağıdaki resimde görebilirsiniz
Ayrıca pdf dosyasında malzeme listesi verilmiş listedeki direnç değerlerine dikkat şemada 1k 10k olan dirençler listede yalnış yazılmış malzemelerinizi devre şemasına göre alın
Orjinal pcb hatalı transistör yönleri hatalı
Açıklamalara göre besleme devresi güç bakımından esnek trafo ve mosfet değişiklikleri ile ğüç değişebiliyor
ETD Serisi Ferrit Nüveler ile güç tablosu
ETD29 100 Watt Primer sarım tur sayısı 2×6
ETD34 200 Watt Primer sarım tur sayısı 2×5
ETD39 300 Watt Primer sarım tur sayısı 2×4
ETD44 400 Watt Primer sarım tur sayısı 2×3
Mosfet güç tablosu
BUK455-60A 100 Watt
BUK456-60A 200 Watt
STP50N06 200 Watt
STP60N06 300 Watt
STP80N06 400 Watt
IRF1010E 400 Watt
IRFZ44E 300 Watt
BUZ11 100 Watt
BUZ12 200 Watt
bu devreyi şeçme sebeplerim güç bakımından esnek olması kontrol entegresini iyi tanımam tl494 (dbl494, ka7500) çok ucuz ve kolay bulunuyor kaynak güvenilir nede olsa üretilen satılan bir devre ayrıca kısa devre koruma bölümü bu entegre ile çalışmalarımda değişik fikirler verdi 😉
Yük testleri sonrasında lm3886 yada tda7294 ile güzel bir stereo anfi devresi yapılacak…
Sprint Layout ile hazırladığım pcb kaynak devre şeması ve açıklamaların bulunduğu pdf;
Şifre-Pass: 320volt.com
Yayım tarihi: 2008/09/07 Etiketler: araba, car smps, dcdc, ferit nüve, mosfet, oto smps, tl494 projeleri, trafo
Gevv bu devreyi ei-33 ile denedin mi sen.
Benim aklıma takılan devrede iki op-amp var biri akım koruma için (onuda çözemedim ama neyse)diğeri remote den gelen voltajı kontrol edip yüksekse korumaya geçiyor, aynı hattaki tr ile voltaj düşükse yine pwm i durduruyor.
Peki çıkış voltajını kontrol eden yer neresi: atx ten çıkan trafo olduğu gibi kullanılırsa çıkış +/-90V gibi bir değere çıkması mümkün gözüküyor.
Bu durumda trafoyu sarmamız gerekiyor akü voltajı pek değişmeyeceği için çıkış aynı oranda değişsede önemsisdir. Çıkış akımı çok değişken buna tepkisi sac trafonun 50hz de verdiği gibimi olacak?
Yani regülesiz smps (dc-dc conv.)yapmışmı oluruyoruz?
Şimdiden teşekkürler. Kolay gelsin.
önemli bir noktaya değinmişsin aslında benim için ilk etapda önemli olmayan ayrıntılar 2x30v vermesi çalışma olasılığı yüksek bir devre olması bana yeter tl404 bu sistemde alışık olduğumuz standart bağlantısına göre çok farklı kurulmuş
az kaldı biraz sabır trafo sarımı bitti sayılır hafta sonu testler bitince trafo sarımı ve voltaj ayarı hakkında bilgi veririm
Güzel bir çalışma yanlız sıkıntılar şu şekilde yaşanabılır özellikle eski sistem araçlar da çalışma anın da volt 10 ila 18 volt arasında değişmektedir buda cıkış voltajını değiştireceği kanaatindeyim
Slm.arkadaşalar,aslında bu devreyi yapmak için geç kaldığımızı düşünüyorum bence.Yapanlara çalıştıranlara helal olsun,bu devrenin çalışmasını akıl edenleri tebrik ederim.sizinde çalışamalarınıza saygı duyar,emeğinize sağlık.Ben bu devrenin değişik versiyonunu yaptım.SG3525 sanırım.çıkışını 2*45V ayarladım.çıkışına STK4048mono 150W anfi bağladım çalıştı ama hala bende,çünkü piyasada anfi çoook.öyle dimi.yalnışmı düşünüyorum.
bu devreyi yapıpta deneyen varmı ?.koruma çok kere gereksiz devreye giriyor.çıkış gerilimi ayarı ya 40v kısıncada 20v oluyor(ayarlanamıyor).yükleyerek deneme yapıldımı?.İyi çalışmalar.
Arkadaş sen nasıl çıkış gerilimi ayarı yapmayı denedin ki? Yani neyi kıstında voltaj düştü.
Devrede yalnızca P1 var o da akım koruması için(miş)
E1 ile E2 VEYA bağlantısı (d5 d7) ile birleştirilip Gerilim bölücüyle (R17 R18) yarıya indirilmiş. Burada elde edilen potansiyel primer uçlarındaki değere VE bağlantısı (d4 d6) ile irtibatlı. Bu noktada normal çalışmada sürekli iğne palsler oluşabilir diye alçak geçirgen filtre (R7 c5 R12) kullanılmış. Bu şekilde akım nasıl tespit ediliyor kaç amperde korumaya geçiyor pek açık olmadığı gibi R14 ün de hiç olmaması yada pin2 pin3 arasında olması gerekirdi diye düşünüyorum.
gevv arkadaşımız devreyi kurup ayrıntıları iletirse pek çok soru cevap bulur. Hazıra konmanın keyfine varırız böylece 🙂
Kolay gelsin.
Hello Diyer’s
I cant understand what the differnece between AVT2732 and this circuit
schematics , part list , the three TR not listed in the AVT and I cant figure out what are , IRF …. BUZ ….
can anybody tell where I can get the parts list .
Thanks
Benzer pekçok devre uygulaması ve araştırma var.Artık bu SMPS olayı elektronik dünyamıza epey girdi.MOSFET let ve küçücük trafolar işi götürüyor.
Bu devrelerin ilk örneğini
http://tamircihasan.forumup.com adresinde gördüm.Forum admini Hasan arkadaşımız eklemişti sağolsun (yanlış birşey söylemeyeyim)Hatta ben 600 watt çıkışlı olanını yaptım,çalıştırdım.Orda 6 tane EI33(E33) trafosu ile yapılmış 1200 watt çıkışlı olanı da vardı.Geri beslemesi,test sonuçları(video),baskı devresi,resimleri her bişeyi verilmişti.
Yalnız bu forumda yuvarlak küçük bir toroid üzerine nasıl sarım yapıldığına ilişkin güzel bir konu açılmış.Sanırım oto anfi başlığı altında ki o yazı beni benden aldı.
Şöyleki E33 serisi trafoları bulmak hem zor hem de trafonun sınırlarında bişeyler yapabiliyosun.Oysa kısacık birkaç parça emayeli tel ile kendi trafonu sarmak mucize birşey.Şimdi harıl harıl o yazıyı arıyorum.
Yine gevv arkadaşımız eklemişti sağolsun,yanılmıyorsam.
Elinize emeğinize sağlık bu güzel paylaşımlarınız için.Çalışmalarınızda başarılar diliyorum.
funky2x i think only SMPS transformer is changed and i think all that circuits is similar.
Basic PWM oscillator >> comparator >> driver MOSFETs >>> SMPS tranformers etc…
Selam Öncelilkle Tl494 entegresi Sg3525 entegresi gibi basit olmasa bile hem bulunması hemde fiyatı (3 Ykr) ucuz olması bakımında iyi bir seçim Soruma gelince kullandıgınız trafo EI33 mu (yani boyut olarak 33*33) acaba su anda devrenin çalışma frekansı ve iş süresi nedir ?
gevv kardeş sonuçlar nasıl oldu?
Şuan bir gelişme yok uğraşmadım öylece kaldı devre. olsun en azından sadece kaynak devreyi paylaşmak ile kalmadık 🙂 gelişme olduğunda haberiniz olur 😉
Emeğine sağlık, iyi bir paylaşım olmuş. Evet akım koruması gereksiz yere devreye girerek devrenin kararsız çalışmasına sebep oluyor. Ayrıca devrenin voltajı da sabit deyil ve bu şemada ayarlama imkanı da yok. Devrenin baskılı devresini hazırlayarak çalıştırdım ,Fakat voltaj boşta 2×100 volt çıktı. Voltaj ayarı ve geri beslemenin bu devrede gerekli olduğunu düşünerek devrenin kontrol (entegre) kısmını deney setinde birkaç değişiklik yaparak yeniden hazırladım. Entegrenin 1 nolu (error amp)ayağını ayırdım , çıkış katının şasesini birleştirip + çıkışla şase arasına 10k direnç ve 2k7 trimpotu seri bağladım, trimpotun orta ucundan 1k lık dirençle entegrenin boşta kalan 1 nolu ucuna bağladım. buşekilde hem voltaj ayarlanmış oldu hem de geri besleme yapılmış oldu.
2×30 voltla çalışan 2×50 watlık anfiyi bağladım sesi biraz fazla açınca voltajda çökmeye başlıyor ve de 40 khz 15-20 khze kadar düşüyor. Bu da devrenin kararsızlığına sebep oluyor. Akım korumasını iptal ettim frekansı 39,5 khzde sabit kaldı, voltaj çökmesi için de ei 33 yeniden sarmayı düşünüyorum. elimde mosfet olmadığından denemek için BUX 98A (30 Amper)kullandım soğutucunun üzerine fan taktım ısınma yok gibi. ilerleme olursa yazarım; yeni haline göre baskılı devreyi hazırladığımda resimleri upload etmeye çalışırım. kolay gelsin.
arkadaşlarherkeze slm bu bahsedilen smps konusunda bende biraz deneyim sahibi olmak istiyorum fakat daha önce böle bi olaya hiç girmedim o neden le 1 2 sorum olacak sizlere
1. sorum 2×35 volt yada 30 volt almak istendiğinde oluşturulması gereken frakansın khz değerine devreyi yapan mı karar veriyor entegremi? ve gerekli olan değerin kaç khz de kararlı olması gerektiği
2. sorum smps in trafosunu nüveli ferit yapmaya kalkarsak nüve ölçüleri ve sarım sayıları hakkında bilgi verebilirmisiniz?
herkezin emeyine sağlık kolaygelsin demeden önce hazırcı olduğumu söyleye bilirsiniz ama bence hevesli ve meraklıyım saygılar:)
Selam
çalışmanız gayet güzel ve faydalı bir çalışma bakalım yapabilecekmiyim herşey için çok teşekkür……
devre elemanları nerede ?
Selam elimde 6 cm ferit nüve mevcut bununla iyi bir oto poweri yapmak istiyorum kıckır L7 beslemek için
güzel de nasıl indirebilirim
Hello, the EI33, which Mosfet did you use?
как скачать печатную плату в формате lay
http://rapidshare.com/files/143387367/tl494_oto_smps_2x32v.rar.html
сколько watt он дает
EI33 180Bt Первичная число витков 2×3
ETD29 100 Bt Первичная число витков 2×6
ETD34 200 Bt Первичная число витков 2×5
ETD39 300 Bt Первичная число витков 2×4
ETD44 400 Bt Первичная число витков 2×3
Dostum eline sağlık fakat devre üzerinde malzeme isimleri yazmıyor çizdiğin devre ile orjinalin çizimleri farklı olduğundan malzeme yerleşimi konusunda sıkıntı oluyor bir zahmet sprint layout şemaya malzeme isimlerini de eklermisin…
uzun süre uğraşarak çizdiğim pcb dosyasını paylaştım ve konu hakkında detayları yazıda paylaştım
bir zahmet şema ve pcb üzerinden takip ederek malzemeleri belirleyiniz
iyi çalışmalar
Bu devreyi yapan arkadaşlara sormak istediğim bir iki şey var devreyi tamamladım ilk etapta bc557 arızalıymış bulana kadar beni baya uğraştırdı neyse şimdi de devreye güç kaynağımdan 12V veriyorum çıkışdan yaklaşık 56V alıyorum lakin çıkış bosta iken ve voltajda düşme olmamasına rağmen bir iki saniye içinde çekilen akım 4 amperi geçiyor beslemem çıkış korumalı olduğundan ani akım yükseldiği için korumaya geçiyor fakat besleme voltajını 10V un altına çektiğimde beslemenin koruması devreye girmiyor fakat bu seferde transistör.(irfz44) ler normalden fazla ısınıyor. Bu arada trafoyu kendim sardım pri.1,5luk telden 2×5 tur sek.1,2 lik telden 2×12 tur ei 33 ile de deneme yaptım degişen bir şey olmadı şimdi nerede ne hata olabilir fikirlerinizi yazarsanız sevinirim saygılar..
I rework this version there are some errors on the PCB. The duble diodes are overheat. Use 4 x FR302 or 4 x BYW29 insted duble diodes from ATX. My rework and manual can be found here:
http://www.elektronika.ba/forum/viewtopic.php?f=28&t=10187
The language is Serbian so use Google Translate 😉
I also rework the PCB:
http://www.dodaj.rs/f/1C/1H/2rT6P4Ix/final.jpg
All components are marked on PCB 😉
http://www.dodaj.rs/f/v/iO/4Ef8pub5/draganche0113.jpg
http://www.dodaj.rs/f/9/3P/21CkU5IF/draganche0114.jpg
http://www.dodaj.rs/f/Z/O/4FKG9y7Y/draganche0115.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2i/5S/2XeVvMkP/draganche0116.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1Z/dF/4XcutUwU/draganche0118.jpg
Happy building and big greetings to gevv 🙂
If someone wont my PCB feel free to contact me on:
http://www.facebook.com/tesla017
@Dragan Ilic
thanks for your feedback
best regards
Hello Gevv!
I am glad if I helped in some way and participated in your project.
Here is my revision of PCB:
https://rapidshare.com/files/1872079883/SMPS_12V_to__-35V.zip
Maybe soon add support for +/-12V for subwoofer filters, and support for ATX power transformer where the pins for 12V are right. With 2 versions of PCB builders can be use any transformer just see were are 12V pins are on transofrmer lef or right and pick PCB they prefer 😉
I had idea to wind my own transformer to get more power, maybe bigger transformer from ATX with 2 EE ferits 🙂 This is just idea 🙂 The project is great for TDA7294 in car 🙂
Greetings from Serbia…
Dragan Ilic
@Dragan Ilic
Thank you for submitting your pcb file is revision
good work 😉
best regards
Hello to all 🙂
Just to tell you that our project and work are printed and showed in Macedonian magazine for electronics “EMITER” 🙂
Here you can see:
http://emiter.com.mk/poveke.php?napis_id=3937
Here is the part that mentioned abaout us and our work:
Одредени измени во таа шема и конструкција, а и потполно нова плочка конструира турскиот електроничар со прекар Gevv од блог-страницата 320volt.com. Господинот Драган Илиќ со прекар [eDo] го направи истиот проект, но воочи некои проблеми кои успешно ги реши и својата изработка, заедно со многу други корисни информации, ги објави на босанскиот форум http://www.elektronika.ba. Вистински интернационален тим од посветени електроничари!
Long live 320volt.com & elektronika.ba
Greetings
Dragan
@Dragan Ilic
Thank you very much for your interest in
best regards.
Burhan bey merhaba devreyi yaptım. fakat + 32 voltu almama rağmen – 32 voltu bir türlü alamadım. -9 volt civarında çıkıyor ve mosfetin bir tanesi aşırı ısınıyor
acaba trafoyla ilgili atladığımız bir detaymı var. pc güç kaynağından söktüm trafoyu. sizin baskı devreye direk oturttum trafoyıu acaba başka bir atlatma filanmı gerekiyor. saygılar.
arkadaşım biz 30 volt görüyoruz ama akım çok çekiyor 10 amper 13 amper 16 amper değişiyor yani nasıl olacak bilmiyoruz 2 tane mosfet yaktık ama sonunda çalıştırdık şimdi de akım çok çekiyor ne yapacağız
I’m wondering how can I connect my car cd to the amp powered by this SMPS since the battery ground must NOT connect to SMPS/Amplifier ground..
You connect them chinch to chinch for amp use preamp for subwoofer efect…
My car cd is connected to 12VDC and GND of the battery, If I’ll connect my car cd to my amp then the GND of car cd will be connected to MASSE of the amp and the SMPS…
AVT2732 için hazır bir kit olduğunu belirtmişsiniz ancak ben karaköydeki elektronikçilerde araştırmama rağmen böyle bir kit bulamadım. Nereden temin ediliyor bilgi verebilirmisiniz?
Giris 12v mu
Aslında şemadaki transistör yönleri doğru. pnp transistörler. 40n03p ile aşırı kararsız çalıştı ve bir tanesi bozuldu.