Yakıt tasarruf cihazı / Suyla çalışan araba olayı

[maho]

Arkadaşlar yanlış anlamayin ama internetten değişik ucuz diye aldığım bir pwm 30 amperlik hiç kullanamadim pot kirik geldi , tamir etmeye çalıştım olmadı
Birde yine 60 amperlik aldım üzerinde 20 ero civarındaydı onunda mofsetinin bir bacağında bağlı diyotmudur dirençmidir neyse cisladi pis pis kokular yanmaya başladı
Onun için guvenebileceginiz bir pwm bakin
Max kullanılacak değerlerden ziyade bunların sürekli uzun kullanım amperleri düşük oluyor
Mesela 40 amperlik aldiniz onu sürekli uzun 40 amper de kullanamazsınız
Bu düşer mesela sürekli kullanımı güvenli kullanımı 30/amper yanlışın varsa affola

[oktay]

Maho bey haklı üzerinde yazan değeri kullanmanız  için çok iyi soğutulmalı ve akım geçen yollar kalınlaştırılmalı, benim aldığım devrede mosfettler stp75nf75   75A lik iki tane idi (150A) ama soğutucusu küçük olduğundan ısınıyordu ve max 20A lik diye satılıyordu.

[maho]

Efsaburak, David lawton devrelerini bi araştır istersen artı aksesuar olarak jull hesabi manyetik ten akim yükseltecek eklentileri var
Yine David lawton un devresinin hazır malzemeleri ile hazır çizilmiş montaja hazır şekilde kit olarak İngiltere de satan vardı sen sadece montaj yapıyorsun
Yada hazır montajli da var tabi fiyat farkı ile
Yaşın gençmi bilmem oylese daha hızlı anlarsın
)
Ben artik Samsung s4 gibi telefon üzerinden gözlerim kaldirmiyor fazla
Saygılar
[mergedate]1432204140[/mergedate]
Yine ek olarak soyleyim üzerinde 4 adet pot var frekansları düzenleyip en iyi sonucu en az ampere yakalama gibi
Artı loop lock gibi bir başka dewresi daha vardı sanırım

[forsa]

Arkadaşlar Aranıza yeni katıldım merhaba. Meraklı adam sağ olsun.
 Sitem yapım aşamasındayım aklıma takılan araç yanma odasına takılacak hortuma gaz kesici ve suyu filtre etmek için öneriniz ne olur.
Saygılar selamlar.

[merakliadam]

sn forsa hoşgeldiniz.

suyu filtre etmek için son bir bubler den geçirilebilir. yalnız bu bublerin  içinde temiz su oluyor.  Bülent bey AYRICA  hava filtreside önermişti.

birde gaz kesici soruyorsunuz. siz HHO üzerine çalıştığınız için Yıldız marka alev geri tepme valfı var isterseniz onu kullanabilirisiniz. kodunu bulup paylaşmam lazım ama Bülent bey  biliyordu. kendisi kullanmıştı ve tavsiye etmişti.

birde daha önce paylaşmıştık. gaz motora ince enjektör iğnesi gibi bir şeyle verildiğinde   kontrollu bir şekilde gazın motora verilmesine yol açıyordu.

Top şişirme iğneleri var .pompa ucuna takılan. uzun ince metalik bir şey. isterseniz gaz çıkışını buna bağlayın sonra bu şekilde motora bağlantı yapın.  takmadan önce bu top şişirme iğnesi   takılı halde iken çıkan HHO yu test edin yani ateşe tutun acaba geri tepme oluyor mu.  tecrübenizi paylaşırsanız memnun oluruz.

BÜLENT BEY;

[mergedate]1432279435[/mergedate]

Niye bunları yazıyorum biliyormusunuz.hidroksijenle tasarruf edebilmeniz yüzde olarak neredeyse yüzde 10 ihtimal çünkü optimum verilecek litreyi üretmek için CCPWM gerekiyor. Sadece bunun en dandik olanı bile 300-400 tl den başlıyor. Ben 2 yıl hidroksijenin her türlü varyasyonlarını yüzlerce kez denedim. Ha tasarruf etmedimmi derseniz ettim %30 ama her seferinde değil. Çünkü işte optimum değeri yakalamak çok zor. Çok zaman alıyor ayarlamak. Ama arkadaşlar SAF HİDROJEN İLE bu iş çok çok kolay. Çünkü saf hidrojen oksijensiz olduğu için birden yanıp yok olmuyor. Ve CCPWM de gerekmiyor basit bir pwm yeterli. Hidroksijenin optimum değerini bir kez tuttursanız öbürüne tutmuyor tutarsız bir sonuca ulaşıyorsunuz.Saf hidrojeni motor hacminin 8 de 1 i kadar verdirseniz anında net sonuca ulaşabilirsiniz. Azlığı veya çokluğu size kalmış. Ama belli bir miktardan sonra çok fazla verirseniz,başta elde edilen güç artışını kaybettiğiniz gibi normal gücününde altına iniyor. Sonuç şu: Zamanınızdan çalmayın boşa benim çok zamanım gitti. Saf hidrojeni elde ettikten sonra tasarrufum her zaman aynı şekilde oldu. Bide saf hidrojen de sensör derdi olmadığı için sonuca kolay varıyorsunuz.

Demişşsiniz mesajınızdan bir  alıntı yapıp teyiden bir şey  soracağım:

"Çünkü saf hidrojen oksijensiz olduğu için birden yanıp yok olmuyor"

şimdi aklıma takılan husus şu oldu. diyelim elimizde gayet düzgün bir CCPWM var. paraya kıydık aldık. düzenli birşekilde motorun 1/8 oranında HHO üretip motora veriyoruz. fakat asıl sorun bu HHO nun  yanında  oksijen olduğu için motorun içinde dengesiz ve zamansız şekilde yanabiliyor. bundan dolayı her zaman aynı oranda tasarruf sağlanamıyor. stabil ve tutarlı bir tasarruf  oranı olamıyor. motorun içindeki HHO ya da müdahele edemiyeceğimiz için değişken bir tasarruf oranı ortaya çıkıyor.

BUNU MU DEMEK İSTİYORSUNUZ. DOĞRU ANLAMIŞ MIYIM. YANİ MESELE CCPWM DEN ZİYADE SAF HİDROJENİN DAHA TUTARLI STABİL YANMA DURUMU MU?
 (SENSÖRLERİN ETKİSİ ZATEN BELLİ )

[forsa]

 Sn Meraklı.
  Yıldız marka alev geri tepme valfı  kodu olsa yarın alırdım.
 Saf hidrojen için nasıl bir filtre gerekiyor acaba?

[maho]

Ya o valfler pahalı mi
Öyle bir valfe gerek olduğunu sanmıyorum
Yine internet üzerinden hho için özel plastik, küçük kullanışlı ve ucuz var

[mergedate]1432288612[/mergedate]
ARKADAşlar android veya iPhone kullanan varmı ?
Artik forum kullanıcılarını hızlı iletişime taşımanın zamanı geldi diye düşünüyorum
Line diye bir uygulama var
Hem android hem iPhone hemde windows kullanıcıları kullanabilirler
İletişim ve teknolojiyi kullanalim artik derim

[XWOOFERX]

Evet Merakliadam tam doğru anlamışsınız. Hidroksijenin hızı yüzünden optimum değeri yakalamak çok zor oluyor. Zaten şimdiye kadar bu hho işinin hep muallakta kalma sebebi de bu yüzden. Ben bu hidrojen işini bütün dünya genelinde araştırdım ve işi bilen adamlar yani yıllarını buna verenler CCPWM şart ve bunun yanında güncel araçlar için ecu yü yanıltıcı sistemleri şart koşuyorlar.Tabii ki son varılan ortak kanı da 1/8 oranında hho.Ben niye saf hidrojeni savunuyorum çünkü beni en kolay sonuca bu ulaştırdı.Ve ben hiç CCPWM kullanmıyorum.bulduğum ve süper çalışan bir 40A lik pwm var onu kullanıyorum.Zaten en az 30A lik bir pwm almanızı tavsiye ederim çünkü koyduğunuz potasyum hidroksit maddesinin ne amper çetireceğini hesaplayamayabilirsniz ve ani yüklenmede düşük amperli pwm yanar ve paranıza yazık olur.
Saf hidrojen öyle biranda yanıp tükenmiyor. Şöyle söyleyeyim denemelerimde bardakta çok fazla saf hidrojen baloncuğunu briktirdiğimde 2 yada 3 saniye alevin yandığını gördüm. Bu deneyi lpg gazıylada denedim ve gözlemlemem sonucu lpg gazı bile saf hidrojenden hızlı yandı.lpg saf hidrojenden yüzde 40 daha hızlı yanıp tükeniyor.bu rakam benim milimetrik gören gözlerimin bana beynimden iletilen sonuçtur:)
Şimdi şunu belirtmek istiyorum. Hidroksijen gazını fazla verirseniz motor cortlar. Optimum değeri yakalamak için harcayacağınız km ve zaman ve para artık tahmin bile edemiyorum.Tabii birde etrafınızdakilerin saçma soruları noldu nasıl kaç lira yakıyor tasarrufun ney yok arabayı patlatırsın yok havaya uçarsın daha ne birsürü.Ve bunlar insanı yoruyor. Ben saf hidrojen jeneratörü nü yapamasaydım kafayı yerdim heralde.Ama şimdi tasarrufum net ve ben artık işin fantazi kısımına geçtim ve arabamdaki deneylerimden keyif alıyorum. Çünkü artık ayarı neye getirince ne olacağını biliyorum.
Sizleri de burada okuyunca kendi yaşadıklarımı düşünüyorum ve sizleri daha hızlı sonuçlara ulaştırmak için yazıyorum. Herkes kısa bir sürede sonuca varamıyor emek para ve zaman meselesi.Ben 60bin km yol yaptım hidrojen gazının her şekliyle.Ancak sonuca ulaştım.Çünkü bilgi yi ancak netten yabancı sitelerden okuduklarımla elde ettim.ve şuna inanınki bu iş gün gelecek lpg sistemleri gibi her arabada olacak ama tabiki saf hidrojen olarak. Dünya daha bu saf hidrojeni fazla keşfedemedi çünkü toplamda düzgün çalışan saf hidrojen jeneratörü yapan firma 5 tane bile yok.
Bu aralar yurtdışında olduğum için sizlere biraz daha fazla vakit ayırıyorum çünkü şuan 3 yıllık hidrojen işi ile uğraşmanın yorgunluğunu atmak için tatildeyim hiç bir iş yapmıyorum Saf hidrojenin vermiş olduğu huzuru yaşıyorum.

[merakliadam]

size  huzurlu  ve bol hidrojenli tatiller Bülent bey.
 tecrübeleriniz için sağolun.
 maldivlerdemisiniz.

[maho]

Bülent bey peki günümüz motorları saf hidrojenle çalışabilir diyebilir mıyız ki var
Mesela 10 litre 15 litreye kadar veya fazlası veya azı  bunu motora adapte edebiliriz demektir
Ben gerekli olan enerjiyi elde etme yolunda araştırma yapıyorum
İlerisi hibrid çalışma olacak
İyi tatiller

[forsa]

şimdi ben ne yapayım ))
pwn devresi hho hücresi  oluşturdum  top şişirme aletini de temin etim.  Bunu motora vermek için ne yapmalıyım
Bülent bey Maho bey Meraklı bey
?

[maho]

Forsa,
Şimdi çikan gazi hava filtresinden sonra boğaz kelebeği ne yakin ve uygun bireye  monte et
Bubbler yaptinmi

[forsa]

Gaz çıkışı na kadar tamam  hiç bir şey almadım . Bubbler yapmadım  ne dir bilmiyorum ,yani sadece gaz çıkacak şekilde .  Ögrendiğim kadarı ile bir gaz kesici  ve top şişirme borusunu hava filtresi tarafından uygun bir yerden vermek. Aracım 2012 honda jazz.
kısaca oksijen elde etik den sonra neleri temin edip yanma odasına adapte etmeliyim.

[maho]

Buradan yazarak zor olur biraz
İnternetten bi şekil çikartirsin aslında nargile ictinmi mi hic dumanı çekince kavanoz daki su fukur fukur eder o misal

Gelen gazı bir tüp içinde sudan geçirmek

[XWOOFERX]

Sayın maho şunu söyleyebilirim ki eğer ki saf hidrojeni bizim lpg tankı gibi bir tanka depolayabilirsek araba kesinlikle çalışır çünkü açıkalanda yanışları birbirine çok yakın.olay zaten bujinin çakmasıyla ortaya çıkıyor. Onuda yapacağım ama bayağı bir para lazım şimdilik planlarını kafamda oluşturuyorum. Ben herkese bir lpg gazının nasıl yandığını deneylemesini öneriyorum.aynı hho testi gibi.Bunun için depodan gelen lpg borusunu araç kapalıyken söküp herşeyi hazırlayıp hortumu suya soktuktan sonra başka birisi anlık olarak kontağı açıp kapatması lazım sonra su kabarcıklarına araçtan uzak bir yerde çakmağı çakın. Benim neden saf hidrojen diye direttiğimi  herkes anlayacaktır.

[forsa]

Gereksinimim nedir  veya nelerdir. Sadece bunları yazsanız araştırı çalışır yaparım.

[maho]

Aslında dikkat etmen motorun hava çekişi esnasinda oluşan vakum senin bublerdeki suyu çeker benim başıma geldi

Jazz lar nasıl bilmem ama
Boğaz kelebeği nerde onu bul
Aslında  mantık olarak gelen gazi kelebeğe veya boğaza yakin bir yere bir delik açıp hortumun ucunu yönü hava alan boğaza en 7veya 8 cm mesafeden vermek
Bu hortumun ucuna top iğnesi dendi veya başka birşey
Mesela ben tükenmez kalem içini çıkarıp uç kısmından 3 veya 4 cm kesip , içinede ince boru sıkı geçecek şekilde taktim ve de garanti olsun diye yapiştirdim ha( sn bu boru kısmını ilk etapta geçe bilirsin) kestugim tarafida bir tane dirsekle açmış olduğum delikten dışarı çıkardım burada etrafında ne malzeme bulursun bilmem ( hani dirsek olmazsa da yine başka şekilde uygunsa düz de girebilirsiniz )
Bunu biz enjeksiyon diyelim
En kolay nasıl hesabına gelirse
Böylelikle hazır hale gelmiş oldu umarım yardımcı olur
[mergedate]1432304038[/mergedate]
Bülent bey bu patlama olayı bu işle uğraşanların ufakta olsa deneyim yaşamıştır hele dar alanda kaputun altında sesin dahada gürleşmesi
Öyle test yaparken leblebi büyüklüğündeki gaz in patlamasi beni bi kaç saat salladı kulagimda deprem oldu
 
Saf hidrojen
Benim kuzen Mercedes-Benz in yaptigi hidrojen arabasının neredeyse hiç ses çikarmadigini söyledi piyasada olan bi araç değil

Aslında saf hidrojenle max ne kadar uretebiliyorsan bir motosiklet üzerinde denemek lazim ,
Benim amacım uzun vadeli ve bir kombinasyan oluşturmak fakat ilk bu olayı çözmek
Sizin saf hidrojen olayına katılıyorum
Onun için max üretme yoluna gidiyorum
Aracın beynini bi şekilde kafasına çekiç vururuz kul yapısı degilmi
İşte belki turkiyeye 8 haziranda karar vereceğim dönüş için
Olmazsa burada işçi kurumumda bu iş için proje mahiyetinde destek çıkarsa devam edeceğim
İlk buharlaştırma ikinci eksoz sıcaklığı ni enerjiye çevirme üçüncü bu enerjiyi hidrojene çevirme adim adim

[forsa]

Sn maho  su kutusu ile tükenmez kalem ucu girişi arasında kullanmam gereken?
 Bir gaz kesici?
Diğeri hidrojen i kurutmam gereken filitre?
Sanırım  su kutusundan motora giderken saf hidrojen gitmiyor,  oksijen su buharı  hidrojen  karışımı motora gidiyor ayrıştırmak gerekirmi bu karışımı?
Çok düşük bir karışım olduğu için sorun cıkarmazmı?
100 km de 7 litre yakan araca 1/8 oranında hidrojen vericez bir bölü 8 oranında hidrojen vermeliyiz?
 Sağ olun yukarıdaki bilgiler son derece güzel.
Saygılar ve selamlar.

[merakliadam]

sn forsa baya hızlı ilerliyorsunuz maşallah yani; tebrikler .
 birde eğer resim videopaylaşma imkanınız olursa  daha isabetli tavsiyelerde bulunabiliriz. 
[mergedate]1432323254[/mergedate]
alev geri tepmeyi önleyici valf hakkındaki Bülent beyin tavsiye mesajını kopyalıyorum

"Başlık: Ynt: Yakıt tasarruf cihazı / Suyla çalışan araba olayı
Gönderen: XWOOFERX 25 Ocak 2015, 22:25:41
Sayın meraklıadam flashback arrestoru herhangi bir sanayide teknik hırdavat malzemeleri satan bir dükkandan YILDIZ MARKA GAZ EMNİYETVALFİ DİYE SORARSANIZ SİZE VERİRLER.KOD NO :1018  BU NUMARALI OLANI ALIRSANIZ UYGUNDUR AMA DİĞERLERİ PEK HHO YA GÖRE DEĞİL."
[mergedate]1432323386[/mergedate]

Şimdi şunu belirtmek istiyorum. Hidroksijen gazını fazla verirseniz motor cortlar. Optimum değeri yakalamak için harcayacağınız km ve zaman ve para artık tahmin bile edemiyorum.Tabii birde etrafınızdakilerin saçma soruları noldu nasıl kaç lira yakıyor tasarrufun ney yok arabayı patlatırsın yok havaya uçarsın daha ne birsürü.Ve bunlar insanı yoruyor. Ben saf hidrojen jeneratörü nü yapamasaydım kafayı yerdim heralde.

Bülent bey çevresel bu söylemlerde ayrı bir mesele değilmi.   ama eminim sizi sonuca kamçılayan motive eden unsurlarda bunlar olmuştur.

[XWOOFERX]

Sayın Forsa bu sayfaların 40 sayfa gerisinden başlayarak okursanız daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Motora verilecek gaz miktarı aracın motor hacminin 1/8 oranında olacak. Yani 2000 CC hacminde motora 250ml hho. Yanlış anlamışsınız anladığım kadarıyla düzelteyim dedim. Bide bu işin şakası olmaz herşeyi iyi kavradıktan sonra yani biraz patlama deneyleri filan yaptıktan sonra araca montaj yapın derim. Hidroksijenin gücünü bilin yani. Nede olsa saf değil verilen hidrojen.