Selam dostlar
bir flaşör devreşi vespa değişik bir scooter
sinyal lambasını bile birlikte yanacak şekilde değilde
zıt yanacak şekilde dizann etmiş
yani sola dönüş için sinyal verdik
diger motosikletlerde ön sol ve arka sol birlikte yanıp sönerler
vespa px200e ise önce sol ön sinyal lambası yanıyor
sonra sol arka sinyal lambası yanıyor
belli bir hızda yanıp sönünce siz hangisine baksanız çalışan bir sinyal görüyorsunuz
önce kıllık olsun diya yspmışlar dedim
sonra detayına baktığımda iki şeyi farkettim
1 kendi flaşörünü satmak
2 enerji tasarrufu yapmak
1 ticari bir dümen
normal flaşör takılırsa tesisatta ciddi bir resterasyon gerekiyor
2 her seferinde tek lamba yandığı için çekilen akım azalıyor
sinyal lambası ortalama 1.70 ma çekiyor
normal çift yansa 2x1.7 = 3.4 Amper çeker çok zekice fikir
bu sinyal rolesi teknik olarak vespa için özel değildir
her motosiklete adapta edilebilir
ırf 9540 bir lamba için sogutucu gerekmiyor
4 flaş kullanılırsa sogutucu gerekebilir test etmedim
veee flaşörüm yandı 4 pin role kontaklarını eritmiş
yenisi 250 ile 1000 tl civarında
yani bir flaşör rolesini yapamassak kendimizi denize atalım dedik
aslına uygun 4 pin olarak kasayı ve şemayı dizayn ettim
sonuç mükemmel oldu 1 senedir çalışıyor sıfır arıza
kolay gelsin
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
7.jpg
Mustafa hocam emeğine sağlık güzel iş.
Dışa bağımlılığa karşı güzel mücadele etmişsin.
Alıntı yapılan: mustafaaxu - 04 Temmuz 2025, 23:45:47yani bir flaşör rolesini yapamassak kendimizi denize atalım dedik
İşte olay burada bitiyor.
Çalışma mantığı çok basit.
Astable multivibratör devresi sırayla P-CH mosfetleri sürerek lamlaları sırayla yakıp söndürür.
Esasen BD138'li regülasyon devresine gerek yoktu. Ama gaz verip bırakırken multivibratörün hızı da değişeceği için besleme gerilimini regüle etmen iyi olmuş.
O madeni teneke kutunun içine naylon sar. Devre kutuya temas edip kısadevre yapmasın.
Tebrik ederim.
seron hocam aynen söylediğin gibi reğüle olayı kararlılık sağlıyor
teneke kutu içine komple karton koydum
bir tecrübe ekleyeyim bu arada motosikletteki titresim vibrasyon
herşeyi deliyor kesiyor küçük lehimleri koparıyor denk gelirse vidayı bile kesiyor
motosiklette arka çantaya koyduğunuz elektronik cihazlarınızı mutlaka sünger yada baloncuklu naylona sarın yolda mola verdiğiniz yerlerdede kontrol edin pozisyonunu değiştirin
titreşim malzemeleri birbirine yediriyor
bitmiş projenizi silikona gömün
sprey kutuları kesinlikle atmıyorum lkehim tutanları
kesip bir yere koyuyorum bir işe yarıyor
Vespa motorlar sağlam, evladiyelik motorlardır.
Karoserleri çok sağlam ve ağırdır.
Bununla beraber motorları da yüksek kompresyon prensibiyle çalıştığı için çok benzin yakar ve yüksek güç üretiler.
Buna karşılık maalesef vibrasyon üretirler. Bu vibrasyon da karosere bağlı parçalara zarar verebilir.
Bunlar normaldir. Bunlara rağmen çok sağlam, ideal scooter türü motordur. Eğer ki bir scooter alsaydım kesinlikle vespa alırdım. Çin motorlarına on basar.