Ana Menü

şarjlı matkap

Başlatan yolgezer, 16 Ekim 2014, 21:19:24

Mr_YAMYAM

Alıntı yapılan: yolgezer - 17 Ekim 2014, 22:47:08abi, peki illa o voltta mı olmalı? 17 20 volt trafo neden sorun çıkarttı? yok alırsam elimde kalacak mallar da.
aslına bakarsan ben bu matkapların anahtarlarını da sıfır aldım. biraz onların parasını kurtarmaya baklıyorum:)= zaten masraf etmişim. edeceksem de çalışsın isterim:)
O kadar yüksek voltaj o yükte ve özellikle kalkınma için aşırı akım isteyen bir yükte kısa devre olacaktır.
Test etmek istiyorsan kullanmakta olduğun trafonun 3V çıkışı varsa bir bak.
Yani anlatımına göre trafo çıkışı 17 ve 20V ise 17V ve 20V ucuna iki tel bağlarsın olur biter.
Yok eğer bu trafon sadece 17V veren ise bir bakıştır etrafına daha önce almış olduğun kademeli bir trafon var mı.

yolgezer

abi, vardı da allah rahmet eyledi:) o zaman yapacağım belli. bunları aküleyecem. bir iki akü vardı onlarla bakacam çaresine.
ya da löye yapsam olur mu? telefon bataryalarınn önündeki akım korumasıı söksem, onu direkt bağlasam, şarj ededceğim de de düzenek kursam o bataryaı ona zımbalasam? olur dersen deneyecem:)

Mr_YAMYAM


yolgezer

Alıntı yapılan: Mr_YAMYAM - 17 Ekim 2014, 23:08:30Olmaz.

abi öldürdün beni ya:)
peki merak ettiğim bir şey var. hani lafı uzatmıyorum. benim öbür motor da 6 voltluk. ona 20 volt uygulayınca neden o tam devir veriyor? ikisinde de aynı işlemler yapılıyor?

pwm.c

#24
@yolgezer arkadaşım, hakaret olarak algılama ama gerçekten çok acemi birisin. bunu sana anlatmak pek kolay değil.
makkap hakkında aklıma gelen son şey bazılarının içinde pwm kontrollü dimmer bulunuyor yani elektronik bir düzenek var. belki... bu sistem yüksek voltajdan dolayı korumaya geçiyordur.
ayrıca, DC gerilimi uzak mesafelere nakil edilmesi zordur. çok kalın ve düz hatlar ister. yüksek akımda çalışan devrenin kablolarını 1 tur döndersen bile enerjide inanılmaz azalma gözlemlenir. kısaca, trafo kullanacağın zaman elindeki köprü diyot ile kondansatörleri motora yakın bağla ve uzun kablo hattını ise AC gerim olarak taşı.
son olarak, ikinci el bir PSU okadar çok pahalı değildir. alırsan elinde kalmaz başka cihazlarda çalıştırırsın ancak hurda malzemelerin hepsi sağlam çıkmıyor. bu durumda risklidir elbette.
_/\/\/\_ -[ı- -ı>|- -|ı|ı|ı- -ı< -||- -l[]l-

yolgezer

Alıntı yapılan: pwm.c - 18 Ekim 2014, 04:48:25@yolgezer arkadaşım, hakaret olarak algılama ama gerçekten çok acemi birisin. bunu sana anlatmak pek kolay değil.
makkap hakkında aklıma gelen son şey bazılarının içinde pwm kontrollü dimmer bulunuyor yani elektronik bir düzenek var. belki... bu sistem yüksek voltajdan dolayı korumaya geçiyordur.
ayrıca, DC gerilimi uzak mesafelere nakil edilmesi zordur. çok kalın ve düz hatlar ister. yüksek akımda çalışan devrenin kablolarını 1 tur döndersen bile enerjide inanılmaz azalma gözlemlenir. kısaca, trafo kullanacağın zaman elindeki köprü diyot ile kondansatörleri motora yakın bağla ve uzun kablo hattını ise AC gerim olarak taşı.
son olarak, ikinci el bir PSU okadar çok pahalı değildir. alırsan elinde kalmaz başka cihazlarda çalıştırırsın ancak hurda malzemelerin hepsi sağlam çıkmıyor. bu durumda risklidir elbette.
arkadaşım hakaret ediyorsun ama kendine.
seni gören kabloyu 100 metre tuttum sanacak:)
ben anlatamıyor muyum? biri gitti öbürü başladı. harbi bırakacamen sonunda bu forumu.
arkadaşım benim 2 senedir kullandığım kendi yaptığım bir matkap var. yani bu işi daha önce yaptıjm. ama o biraz daha büyük.
düz motor bu. içinde devre falan yok! 4.8 volt 300 ma değerini de üzerinde okudum. anlamıyor musunuz? onda madem motor var? yaw ben buna düz kalem pil takıyorum o neden takır takır çalıştırıyor? bu ikisinden başka ne taksam çatır çatır çalıştıran bir adaptör bunu neden çalıştırmıyor? bana diyorsun ki kabloyu kısalt 5 cm kablo 5. daha napam direkt trafo teline mi bağlayyım:) ben salağım ya. ben aptalım ya. bu adaptörü çalıştıramayacak? zaten konuyu hallettik gibi. vazgeçtim psudan trafodan okumadın mı? akü alacağım takacağım hala bana dc ac öğretmeye kalkıyorsunuz:)
tekrar söylüyrum. bu sefer okuyun da bir daha yazdırmayın. içinde devre falan yok. sadece 3 kondans ve bir diyottan oluşan bir batarya şarj ölçme devresi var. bir de 3 tane led. standart bir şey yani. kondans dediğim belki dirençtir hatırlamıyorum smd malzeme.
onlar zaten sadece şarj esnasında aktif luyor. ya da sen butona basıyorsun. yoksa batarya ile bağlı değiller. bataryalar dümdüz bağlı. bir kontak anahtar var. o anahtarı çıkarıp bataryayı dümdüz bağladım çalıştırdı.
trafo meselesinde 2 trafo bağladım öyle düzgün çalıştı. ama gene de istediğim gibi değil. yamyam abi de sorunu söyledi zaten.
buyüzden akü deneyeceğim. o da olmazsa aküyü başka işte kullanırım.
ikinci el psu en az 15-20 liradıur. bu makinenin orjinal bataryası 20 lira zaten makinein kendisi 25 lira. ben o paraları verdikten sonra kablo istemem. ağırlık yer kaplama istemem anlamıyor msuun? hiç olmadı tekini takacam arabaya onda zaten 60 amper akü var. çalıştırsın dursun.
ha siz hala anlamadı iseniz söyleyeyim ben matkabı parçaladım zaten. içinden çıkanları söylüyorum. yani matkap çok küçük bir şey. bataryası içinde. siz hala büyük koca bir şey sanıyorsuuz benim demek istediğm mini drill dedikleri türden bir şey.
maksimum da 2-3 milm bir delik açar. o kadar bir delik için 300 watlık bir psu sizce akıl karı mı? başka hiçbir İşime yaramayacak malzeme. koca matkap var elimde. ırf şuraya yazdıklarım için onu bulursam çalıştıracağım.

pwm.c

O kadar biliyorsun herşeyi ozaman neden bize soruyorsun? değil mi? sormasan söylemezdik.
_/\/\/\_ -[ı- -ı>|- -|ı|ı|ı- -ı< -||- -l[]l-

asma

Arkadaş sen her şeyi bildiğin halde bu yanlışları nasıl yapıyorsun?
Elinde bir motor var bir güç kaynağı, enerji verdiğinde motor güçsüz dönüyorsa ilk akla gelen voltajın çöktüğü , yeterli akımın geçmediğidir. Ama sen bunu ölçmek yerine şu kadar volt bu kadar amper yazıyorsun.
Motor dönerken uçlarında kaç volt ölçtün? Ölçtünmü hiç?
Ölçmeden buraya laptop adaptörü bağladım , iki trafo bağladım, kutupsuz kondansatör bağladım yazma.

Eski bilgisayar güç kaynakları 5 liradan her yerde bulunur, bende 10 tane var, 10 tanede içindeki EI-33 trafoları için söktüm. İşine yaramasa bile itiraz etmek için mesaj yazıyorsun.

Unutmaki karşındaki insanlar  cahil değil.
Kimisi öğrenci , kimisi emekli. Ortak noktaları elektronikle uğraşmaktan keyif almalarıdır.

yolgezer

arkdaşıkm ben sizinle uğraşamaycağım. konuyu kendine çekiyorsunuz ne diyim? farkında mısın? aynı şeyi bin defa söylediler. ben kaç amper çektiğini kafamdan uydurmadım . üzerindeki değerler bu.
matkap çalıştırmak daha önce yapmadığım bir şey değil ki sinirimi bomasın? kaç tane matkabı aynı şekilde çalıştırdım. şimdi diyorsun ki aşırı akımdan gelen şu bu.
5 liraya psu var.
arkadaşım. sana diyorum ki bunları ben de biliyorum zaten. tekdenemediğim yol bir psu-5 liraya satılacak psu güvenilmez. ewn kötü psu 60 liradan ikinci eli 20 liradan bşalar. dandik psunun derdi ile hiç uğraşamam.- bir de telefon bataryasının regulatorunu çıkarıp denememiş olmak. ben buna yakın değerde bir sürü matkap çalıştırdım. bu ikisinde çözemediğmi sordum buraya. herkes yaptıklarımı yap yap diye bir şeyler zırvalıyor.
siz bana ders vereceğinize önce kendi uslubunuza dikkat edin. ki vazgeçilmiş v akü bağlanacağı söylenen bir şey için hala akıl vermeniz de zaten yazdıklarımı okumadığınızı da fazlası ile anlatıyor. ben ikinci el psu alacağıma alırım bir tane sıfır 6 volt akü bir de yanına şarj devresi. tamamdır iş.
öbürü de araba dakullanılacak.
bunlar yazılmış çizilmişken hala bana edep terbiye dersi vermeye çalışmak nedir?

seron

pwm.c nin hatırlatması iyi oldu. matkabın içinde motorun hız kontrolünü sağlayan elektronik devre bulunur. ayrıca laptop adaptörü akım korumalıdır yani yüksek güç çeken birşeye bağlarsan akımı minimize ederek kendini korumaya alır, devreyi ya beslemez ya da az akımla besler.

aklıma bir fiklir geldi: pillerle oluyor, adaptörle olmuyor diyorsun. ölçme yapmak da istemiyorsun.peki şimdi bir çözüm önereyim:

pillerini cihaza tak.
düşük güçlü bir adaptörü seri direnç bağlayarak pilleri şarj edecek şekilde pil kutuplarına ilişkilendir.
adaptör+pil yeterli gücü sağlayacak, motor durduğu zamanlarda piller dolacak çalışırken pil+adaptör beraber moptora yeterli güç sağlayacaktır.

yine olmadı, bırak bu işi ;D (yeni pil al anlamında)

yolgezer

Alıntı yapılan: seron - 18 Ekim 2014, 14:01:16pwm.c nin hatırlatması iyi oldu. matkabın içinde motorun hız kontrolünü sağlayan elektronik devre bulunur. ayrıca laptop adaptörü akım korumalıdır yani yüksek güç çeken birşeye bağlarsan akımı minimize ederek kendini korumaya alır, devreyi ya beslemez ya da az akımla besler.

aklıma bir fiklir geldi: pillerle oluyor, adaptörle olmuyor diyorsun. ölçme yapmak da istemiyorsun.peki şimdi bir çözüm önereyim:

pillerini cihaza tak.
düşük güçlü bir adaptörü seri direnç bağlayarak pilleri şarj edecek şekilde pil kutuplarına ilişkilendir.
adaptör+pil yeterli gücü sağlayacak, motor durduğu zamanlarda piller dolacak çalışırken pil+adaptör beraber moptora yeterli güç sağlayacaktır.

yine olmadı, bırak bu işi ;D (yeni pil al anlamında)
teşekkürler abi. zaten şurada bana derman olan ya sen ya yamyam abi var.
yalnız ben yazdım bıraktım bu işi:) yani trafodan vazgeçtim. 20 lira da pil parası vermem.  akü alacağım bir tane bir de 7807 ile bir devre tasarlşayaağım. şarj olsun diye. herkes hazır devre deniyor. bakalım 7807 işinme yarayacakmı. :o
bu 78** serisi olmasa ben öldüm valla.

seron

#31
olur mu herkes yardım etmeye çalışıyor ama sen biraz hassasın çabuk darılıyorsun. yukarıda arkadaşların kızmasının nedeni inadına davranman. "üzerinde hazır yazıyor neden ölçeyim" gibi birşeyler demişsin. öyle olmaz. sana gerçekten iyi niyetle açıklıyorlar kızıyorsun. etiket değerleri farklı bir şey için, ölçüm farklı birşey içindir. bazı parametrelere ulaşmak için ölçüm yapmalı ve değerleri yazıp, mümkünse foto eklemelisin. kötü anlamda söylemiyorum. belki gözden kaçırdığın ufak bir hata vardır, nereden bileceğiz?

canını sıkma böyle şeyler için. kimse seni ezmez burada. kim gelse yardım ediyoruz.

Mr_YAMYAM

Alıntı yapılan: yolgezer - 18 Ekim 2014, 14:11:09teşekkürler abi. zaten şurada bana derman olan ya sen ya yamyam abi var.
yalnız ben yazdım bıraktım bu işi:) yani trafodan vazgeçtim. 20 lira da pil parası vermem.  akü alacağım bir tane bir de 7807 ile bir devre tasarlşayaağım. şarj olsun diye. herkes hazır devre deniyor. bakalım 7807 işinme yarayacakmı. :o
bu 78** serisi olmasa ben öldüm valla.
Olmaz ::)

yolgezer

Alıntı yapılan: seron - 18 Ekim 2014, 14:16:19olur mu herkes yardım etmeye çalışıyor ama sen biraz hassasın çabuk darılıyorsun. yukarıda arkadaşların kızmasının nedeni inadına davranman. "üzerinde hazır yazıyor neden ölçeyim" gibi birşeyler demişsin. öyle olmaz. sana gerçekten iyi niyetle açıklıyorlar kızıyorsun. etiket değerleri farklı bir şey için, ölçüm farklı birşey içindir. bazı parametrelere ulaşmak için ölçüm yapmalı ve değerleri yazıp, mümkünse foto eklemelisin. kötü anlamda söylemiyorum. belki gözden kaçırdığın ufak bir hata vardır, nereden bileceğiz?

canını sıkma böyle şeyler için. kimse seni ezmez burada. kim gelse yardım ediyoruz.
öyle değil dün şimdi isim vermeyeim birisiböyle neyseli falan tavırlarla konuştu. oradan canım sıkıldı. öbür taraftan ben işe artık para vermeden ya da alan kaplamadan bitirmek istedim:) şimdi psu alsam o kadar fazla ablyu nereye sokacam? onu kimse düşünmüyor. psu nun besleme kablosu bile ayrı dert olur. trafo olsa çok bir yer kaplamaz. hani laptop adaptörü gibi yaparım ben onu:) ama psu il upğraşılmaz. ona vereceğim paraya da yazık olur.
yamyam abi. ne olmaz? 7807 mi:) deneyelim ya elimde bir sürü regulator var zaten. ::)

Mr_YAMYAM

78XX serisi entegreler o motorun SURGE akımını karşılayamazlar.
Üstelik motorun iş yapması halinde çekilen akım çok yüksek olacaktır.
Motor üzerinde 0.3A yazısı burada yanlıştır. Çünkü;
4.5Vx0.3=1.35W eder.
1.35W lık bir motorla vatilatör bile döndüremezsin.
Ama 4.5Vx7A olsa 31.5W eder ki iş görebilir.

Tek yapman gereken olay bir trafo alman olacaktır. Başka şansın yok. Hemide en az 40W lık bir trafo. Üstelik te 4.5V olan bir trafo.

seron

abicim bak, dur bi dur sakin ol acele etme...

78XX model entegreler fazla akım istenmeyen yerlerde kullanılır ve akım destekelri düşük olup düşük verimli dirler ve fazla ısı ortaya çıkarırlar.

trafoyla o matkabı döndüremeyen entgreyle hiç döndüremez. çatır çatır yakarsın o olur yani. sana 4,5 ila 6V anlık akım değeri yüksek bir kaynak gerekli. mesela 6V akü diyeceğim kuş kadar PSU dan kaçıyorsun akünün de ağırlığını beğenmeyeceksin. bu işin çaresi pillere paralen adaptör bağlaman. kablo ne kadar uzun olursa olsun, adaptörün görevi matkabı çalıştırmaktan ziyade şarj yapmak olacağından elindeki ölü pillere ha bire elektron pompalayacak, sen de aralıklı olarak çalıştırarak kullanacaksın.

yukarıda elektrofizikçi dedi ki:
seri bağlı pillerde bazı nedenlerden ötürü piller arası fark oluşabilmektedir.
yani diğer piller normalken aradaki yada baş veya sondaki pilin birinin bile değerinin değişmesi tüm bataryayı kullanım dışı bırakır.

seri bağlı bataryalarda gerilim farkı oluşmasının nedeni:
-tampon şarj akımının zararlı bir yönüdür.
-kullana kullana zamanla ortaya çıkar.
-bilinçsiz-yanlış şarj tekniği
-üretim hatası
...

çaresi:
batarya paketi sökülür
her pil tek tek hassas ölçülür. virgülüne kadar.
değeri farklı lan pil bunununca şarj gerekiyorsa şarj, deşarj gerekiyorsa deşarj edilir.
paket kapatılır ve bir kez derin deşarj-şarj işlemine tabi tutulur.
kullanılır.

neyse çok uzattım.

yolgezer

Alıntı yapılan: seron - 18 Ekim 2014, 14:34:06abicim bak, dur bi dur sakin ol acele etme...

78XX model entegreler fazla akım istenmeyen yerlerde kullanılır ve akım destekelri düşük olup düşük verimli dirler ve fazla ısı ortaya çıkarırlar.

trafoyla o matkabı döndüremeyen entgreyle hiç döndüremez. çatır çatır yakarsın o olur yani. sana 4,5 ila 6V anlık akım değeri yüksek bir kaynak gerekli. mesela 6V akü diyeceğim kuş kadar PSU dan kaçıyorsun akünün de ağırlığını beğenmeyeceksin. bu işin çaresi pillere paralen adaptör bağlaman. kablo ne kadar uzun olursa olsun, adaptörün görevi matkabı çalıştırmaktan ziyade şarj yapmak olacağından elindeki ölü pillere ha bire elektron pompalayacak, sen de aralıklı olarak çalıştırarak kullanacaksın.

yukarıda elektrofizikçi dedi ki:
seri bağlı pillerde bazı nedenlerden ötürü piller arası fark oluşabilmektedir.
yani diğer piller normalken aradaki yada baş veya sondaki pilin birinin bile değerinin değişmesi tüm bataryayı kullanım dışı bırakır.

seri bağlı bataryalarda gerilim farkı oluşmasının nedeni:
-tampon şarj akımının zararlı bir yönüdür.
-kullana kullana zamanla ortaya çıkar.
-bilinçsiz-yanlış şarj tekniği
-üretim hatası
...

çaresi:
batarya paketi sökülür
her pil tek tek hassas ölçülür. virgülüne kadar.
değeri farklı lan pil bunununca şarj gerekiyorsa şarj, deşarj gerekiyorsa deşarj edilir.
paket kapatılır ve bir kez derin deşarj-şarj işlemine tabi tutulur.
kullanılır.

neyse çok uzattım.
allah senin cezanı vermesin:)yaw naptın yaw: ben 78** ile matkabı sürmeyeceğim ki. aküye şarj devresi deneyeceğim. sırf fgantezi. çalıırsa paylaşacağım. hem burada akü şarjından orun yaşayan arkadaşarımız var. sırf onlar için aslında. yoksa lm317 falan dolu elimde. onlarla uygun bir şeyler yapacağım. dolan akü ile de matkabı kullanacam:)

Mr_YAMYAM

Alıntı yapılan: yolgezer - 18 Ekim 2014, 14:36:01allah senin cezanı vermesin:)yaw naptın yaw: ben 78** ile matkabı sürmeyeceğim ki. aküye şarj devresi deneyeceğim. sırf fgantezi. çalıırsa paylaşacağım. hem burada akü şarjından orun yaşayan arkadaşarımız var. sırf onlar için aslında. yoksa lm317 falan dolu elimde. onlarla uygun bir şeyler yapacağım. dolan akü ile de matkabı kullanacam:)
Hah o zaman olur işte.
Gerek LM317 ile gerekse 78XX serisi ile iyi bir sabit akım devresi yapar akünü şarj edebilirsin.
Üstelik böyle bir devre için voltaj da aranmaz. 6V luk aküyü şarj etmek için 20V bile verebilirsin mesele olmaz. Sadece LM veya 78XX ısınır o gadar. Sen de gıcıklığına böyük bir soğutucu bağlarsın.


yolgezer

Alıntı yapılan: Mr_YAMYAM - 18 Ekim 2014, 14:39:52Hah o zaman olur işte.
Gerek LM317 ile gerekse 78XX serisi ile iyi bir sabit akım devresi yapar akünü şarj edebilirsin.
Üstelik böyle bir devre için voltaj da aranmaz. 6V luk aküyü şarj etmek için 20V bile verebilirsin mesele olmaz. Sadece LM veya 78XX ısınır o gadar. Sen de gıcıklığına böyük bir soğutucu bağlarsın.


abi harbi siz benim 78** ile motoru mu sürmeye kalkacağımı sandınız?
78** çok kolay bir entegre abi. önüne bir kutuplu-zaten filtre için diyotların çıkışına şart.- çıkışına da bir tane 100 nf kutupsuz koyuyorsun bitiyor:)
hem de maksimum 0.5 amper çekiyor. zaten 3 amperlik bir aküye de bu yeterli olur. 1 amper bile şarj olur bunla:) ben 78** i çok kullandım cidden hoş bir entegre. 12 volttan başlatıp takarım ısınma derdi de olmaz.
akünün de ağırlığı ne ki:) 200 gram. üstüne 10 lira. sıfır:)

denizket

Arkadaşlar şarjlı matkap alacağım ppek bilgim yok tavisyesi olan arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim